廢舊輪胎煉油利潤(rùn)不夠高？可以試試炭黑深加工

廢舊輪胎煉油大約會(huì)得到35%左右的炭黑渣，在目標(biāo)產(chǎn)物中僅次于輪胎油，炭黑渣不僅包含原先填充到輪胎中的補(bǔ)強(qiáng)炭黑，還含有少量的硫化物和灰分。這些硫化物和灰分沉積在炭黑表面，使炭黑渣的表面化學(xué)結(jié)構(gòu)、比表面積以及灰分含量等指標(biāo)變差，導(dǎo)致其補(bǔ)強(qiáng)性能較差，也正因?yàn)槿绱?，其市?chǎng)價(jià)長(zhǎng)期穩(wěn)定在每噸幾百塊，但如果對(duì)炭黑進(jìn)行深加工后，其價(jià)格就可以來到每噸兩三千元，直接拉高了廢舊輪胎煉油利潤(rùn)率。

廢舊輪胎煉油產(chǎn)物

采用密閉風(fēng)運(yùn)管道的方式進(jìn)行粗炭黑的輸送，即風(fēng)運(yùn)系統(tǒng)。風(fēng)力密閉管道輸送將炭黑輸送到深加工生產(chǎn)線，采用炭黑捕集器收集風(fēng)運(yùn)管道輸送過來的炭黑，并配有脈沖除塵器收集未被旋風(fēng)收集器收集的小部分炭黑塵，處理后通過20m高排氣筒排放。

炭黑渣深加工前后市場(chǎng)價(jià)對(duì)比

磁選：風(fēng)運(yùn)過來的熱解粗炭黑首先用8000高斯左右的磁選機(jī)除鐵除雜，然后通過斗式提升機(jī)輸送到研磨進(jìn)料倉；

研磨：研磨系統(tǒng)主要由雷蒙磨粉主機(jī)、分析機(jī)、旋風(fēng)收集器、管道裝置、鼓風(fēng)機(jī)、除塵器等部件，組成一個(gè)循環(huán)、封閉、環(huán)保的磨粉系統(tǒng)。炭黑經(jīng)過提升機(jī)送至進(jìn)料倉內(nèi)，再經(jīng)自動(dòng)給料機(jī)均勻送入主機(jī)磨腔，被鏟刀鏟起送到磨輥與磨環(huán)之間，被磨輥連續(xù)沖擊輥壓而成粉。研磨后的細(xì)粉被風(fēng)流送入分析機(jī)分選，過粗的物料落回重磨，合格細(xì)粉則隨氣流進(jìn)入旋風(fēng)分離器進(jìn)行粉、氣分離，粉料由排料閥排出，即可包裝出廠，氣流再由旋風(fēng)收集器上端回風(fēng)管吸入鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)入主機(jī)。整個(gè)氣流系統(tǒng)是密閉循環(huán)的，并且是在負(fù)壓狀態(tài)下循環(huán)流動(dòng)的。在磨室內(nèi)因炭黑有一定的含水量，研磨時(shí)產(chǎn)生熱量導(dǎo)致磨室內(nèi)氣體蒸發(fā)改變了氣流量，以及整機(jī)各管道連接不嚴(yán)密使外界氣體被吸入，使循環(huán)氣流風(fēng)量增加，為此通過調(diào)整風(fēng)機(jī)與主機(jī)間的余風(fēng)管來達(dá)到氣流的平衡，并將多余的氣體導(dǎo)入脈沖除塵器內(nèi)處理后經(jīng)過20m高排氣筒排放。

細(xì)炭黑從旋風(fēng)收集器排料口排出，經(jīng)過螺旋輸送裝置進(jìn)入斗式提升機(jī)送至包裝機(jī)，由包裝機(jī)直接包裝入庫。