報廢汽車破碎殘余物如何處理更為妥善？

報廢汽車破碎殘余物多數(shù)為車座、儀表盤和隔音襯墊等內(nèi)飾零部件經(jīng)破碎產(chǎn)生的絮狀碎料。一般報廢汽車破碎殘余物在自然條件下降解速度極慢，對環(huán)境造成巨大壓力。與此同時，報廢汽車破碎殘余物中塑料組分又是以石油、天然氣、煤等自然資源為原料合成，具有較高的燃燒熱值。因此針對于報廢汽車破碎殘余物中車用塑料的妥善處理不僅是環(huán)境保護(hù)的需要，同時也為資源的合理再利用開拓了一條重要途徑。

傳統(tǒng)報廢汽車破碎殘余物的處置方法以填埋與焚燒為主，但是隨著中國土地資源的日趨緊張，填埋方式無論是從成本還是從環(huán)境保護(hù)角度而言都不再是一個長期有效的解決辦法；至于焚燒方式，雖然作為能量回收處理方法的一種被沿用至今，但是這種處置方法工藝粗糙，難以解決焚燒過程中二噁英等一系列環(huán)境污染物的排放問題；從廢物回收轉(zhuǎn)化角度上考慮，焚燒方式處理報廢汽車破碎殘余物是將固體廢物轉(zhuǎn)化為部分大氣污染物及焚燒后所剩的灰分殘余物，因此無論是填埋還是焚燒均未從資源再利用和環(huán)境保護(hù)的角度去妥善解決報廢汽車破碎殘余物的處置問題。

汽車破碎殘余物熱裂解產(chǎn)物

熱裂解工藝相比于傳統(tǒng)焚燒方式能將碳元素更多地轉(zhuǎn)化為烷烴類物質(zhì)，降低了諸如二氧化碳等溫室氣體的排放，且無二噁英、多氯聯(lián)苯等環(huán)境負(fù)荷物質(zhì)生成，相對于其他處置方式更加環(huán)保，通過熱裂解工藝對報廢汽車破碎殘余物進(jìn)行處置可以實現(xiàn)更多的能量回收。報廢汽車破碎殘余物經(jīng)熱裂解處理后會產(chǎn)生熱值與天然氣相近似的熱解氣，理論上可收集作燃料使用；熱解后的焦油產(chǎn)物的熱值也接近了普通煤炭；熱解后所剩固體產(chǎn)物（殘余物）經(jīng)檢測處理后（如重金屬固化處理等）亦可作為建材使用；碳含量高的固體產(chǎn)物（殘余物）還可與水蒸氣發(fā)生二段反應(yīng)制水煤氣。總之，熱裂解處理工藝從環(huán)保、生產(chǎn)效率及經(jīng)濟效益角度而言是目前針對報廢汽車破碎殘余物處置較為妥善的方法之一。