廢輪胎煉油技術(shù)對(duì)能源的重要性

廢輪胎煉油技術(shù)廣泛用于汽車，船用發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱，齒輪和渦輪傳動(dòng)，用于淬火，潤(rùn)滑，水箱和冷卻系統(tǒng)，自動(dòng)變速箱，齒輪油（用于手動(dòng)變速箱），制動(dòng)和離合器系統(tǒng)，曲軸箱，動(dòng)力系統(tǒng)變壓器和 各種機(jī)械傳動(dòng)部件等用途廣泛。 大型機(jī)械，船舶，大型和小型汽車中使用的油必須至少每月更換一次。 石油價(jià)格昂貴。 即使價(jià)格昂貴，也必須使用所有裝置，并且只能增加數(shù)量。 縮減。 據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，中國(guó)有超過(guò)8000萬(wàn)輛汽車，超過(guò)10萬(wàn)艘船只和近30萬(wàn)艘機(jī)動(dòng)漁船。 每月需要更換的三種油超過(guò)400萬(wàn)噸。 大的很少被回收。 大部分被替換的廢油在現(xiàn)場(chǎng)傾倒或焚燒，浪費(fèi)了大量資源，造成嚴(yán)重的環(huán)境污染。

需要深加工的原油由油泵預(yù)熱，泵入再沸器，常壓催化加熱，蒸餾出油蒸氣，油氣通過(guò)塔進(jìn)入冷凝器，即可 液化部分地，它被濃縮成精煉油，不可液化的部分通過(guò)氣體系統(tǒng)被送到加熱系統(tǒng)燃燒。廢輪胎煉油技術(shù)自動(dòng)送料，專門設(shè)計(jì)的斗式污泥提升機(jī)可以滿足液體，固體和半固體含油污泥的輸送，使含油污泥可以直接從污泥池送到移動(dòng)式預(yù)處理裝置 。 滿足持續(xù)飼料。 此外，斗式提升機(jī)的材料設(shè)有主刻度網(wǎng)槽，以防止諸如條帶和棒之類的大塊碎屑進(jìn)入處理系統(tǒng)。

廢輪胎煉油技術(shù)的油水處理，由三次清洗裝置收集的浮油被送到油箱，沉積在油箱中的水可以輸送到水箱。 由節(jié)能型固液分離器分離的液體進(jìn)入水箱，水箱中的油可以被收集并輸入油箱，熱水可以作為回水再利用。在廢輪胎煉油技術(shù)的預(yù)處理中，含油污泥通過(guò)污泥分選流道和預(yù)處理裝置入口處的篩板，并且通過(guò)污泥分選流道的旋轉(zhuǎn)打漿已經(jīng)聚集在一起的污泥。 分散，污泥中大于20mm的顆粒被分揀到預(yù)處理裝置側(cè)的大型物料收集箱中，小于20mm的污泥通過(guò)污泥分選篩的篩孔進(jìn)入污泥預(yù)處理池。 廢輪胎煉油技術(shù)在油污1級(jí)二級(jí)和三級(jí)清洗裝置中完成，流化污泥經(jīng)藥劑，超聲波，氣浮，攪拌等功能清洗，凈化，去除原油。