煉油設(shè)備主爐加裝一體道軌的用途和優(yōu)缺點？

固體廢棄物回收再利用行業(yè)得到國家的扶持，其中輪胎裂解煉油行業(yè)發(fā)展也比較迅速，廠家在選購煉油設(shè)備的時候要考慮設(shè)備的工藝，價格，配置，使用壽命等多方面的因素，很多客戶在選購煉油設(shè)備的時候都會在主爐兩端加裝一體式的道軌，這個配件有什么用途和優(yōu)缺點呢？

熱解設(shè)備主爐為鋼板圈圓制成，而且多張板拼接焊在一起，因此主爐同心度的精準性難免會受到焊接口的影響，爐體兩端加裝一體車制的道軌，大托輥寬凹槽的限位作用也更突出，不僅能提升設(shè)備的穩(wěn)定性，而且爐體的同心度也能夠提升。后端限位托輥為大凹槽托輥與主爐沒有直接接觸，熱傳導(dǎo)引起的故障率會大大降低。

煉油設(shè)備主爐兩端加裝一體車制的道軌，配合大托輥使用，限位效果更好，還能提升設(shè)備的穩(wěn)定性和爐體同心度。但是這種裂解設(shè)備的配置稍高，相對造價也就會稍高一些。