輪胎煉油選用前出渣還是后出渣

熱烈解輪胎煉油設(shè)備是利用燃燒輪胎裂解氣產(chǎn)生的熱或用電、燃氣等加熱裝置，在缺氧或情性氣氛下將廢輪胎加熱分解，回收氣體、油，固體碳、鋼絲和一些化工產(chǎn)品。裂解設(shè)備反應(yīng)釜是實現(xiàn)最終裂解反應(yīng)的場所，是整個工藝的關(guān)鍵所在。在以前的許多試驗研究中雖然都能得到質(zhì)量不錯的裂解產(chǎn)物輪胎油、炭黑、鋼絲等。

輪胎煉油分為前出渣和后出渣

前出渣是廢舊輪胎熱裂解后的炭渣輸送都是從進料的一端，后出渣是將炭渣輸送從反應(yīng)釜后面輸送出來，而從后面輸送之前有一個弊端是熱裂解的油氣和炭渣一起輸出，因為炭渣輸送螺旋在油渣分離倉內(nèi)部出料，而熱裂解出的油氣在此過程中停留會使其冷卻產(chǎn)生重組分油，使油和炭渣混合到一起，生產(chǎn)過程中環(huán)保性和連續(xù)性差，炭黑輸送工作效率低。；各有利弊。利菲爾特推薦使用無軸螺旋出渣，安全方便節(jié)省人力。

為什么推薦使用無軸螺旋出渣

出渣是一個非常臟的過程，使用無軸螺旋可以使現(xiàn)場環(huán)境容易管理，不會造成污染，節(jié)省人力。