輪胎煉油過程中常見問題第一期

隨著輪胎煉油行業(yè)的日益火爆，從事煉油行業(yè)的人也越來越多，在日常煉油中不少老板的連油路并非一帆風順，在生產過程中往往會遇到各種各樣的問題，今天利菲爾特商丘分公司就來給大家講解一些行業(yè)里面時常存在的故障問題及原因。

1.問題情況：主爐溫度、壓力持續(xù)升高，但后面汽包壓力無明顯變化。

解答：這種情況一般是主爐出氣口處被堵塞有關系，輪胎在變成油的過正中并非是一瞬間完成的，而是由固態(tài)到固液共存最終到氣體這這么一個過程，其中在固液共存狀態(tài)時，輪胎是處于一種比較粘稠的狀態(tài)，這種狀態(tài)下如果出氣口處花板上口子開的過小，很容易就會被粘稠的輪胎附著上面，隨著爐子的旋轉最終完全堵塞出氣口，這樣子主爐于汽包之間就會不同，這種狀態(tài)下持續(xù)加熱主爐，自然會造成主爐壓力升高，但汽包處壓力無明顯變化狀態(tài)。

因此為避免這種情況，一些廠家會將花板直接換成鋼筋焊接在出氣口處，這樣子口子變大，輪胎基本上就不會完全堵塞出氣口了。但這種做法也有一些弊端，比如由于口子過大，經常會有一些微小碎渣隨著油氣進入到汽包里面。

2.問題情況：阻尼罐、天管里面經常有大量殘渣堆積，出來的油里面殘渣也比正常情況多。

解答：這種情況可能是由于天管口徑過小造成的。我們都知道整套設備油氣之所以能夠流動是因為主爐處加熱壓力升高，推動氣體流動。當氣體攜帶殘渣由汽包進入天管時，如果天管口徑過細，那么油氣流速自然會加快，這樣子油氣攜帶殘渣流入到后面最終到油罐也很正常。這種情況切莫盲目增大天管口徑來解決問題，因為如果口徑過大的話，會造成油氣流動速度過慢甚至流不動的情況出現，一旦這樣，當我們煉完輪胎之后就會發(fā)現出油率明顯比平常要低很多。遇到這種情況應該首先咨詢設備廠家，有專業(yè)工程師指導如何選擇合適的口徑或解決辦法，切莫私自更改設備，造成更加嚴重的后果。

3.問題情況：煉油過程中主爐晃動嚴重。

解答：這種情況一般是由于安裝過程中主爐校正沒有做好，主爐存在肉眼難以察覺的偏度，這種情況下主爐一旦發(fā)生轉動就會晃動，甚至爐體會蹭到爐殼。這種情況需要調整拖輪位置校正主爐即可。

4.問題情況：爐膛燃燒后經噴淋塔排出的煙氣是黑煙。

解答：這種情況一般是由于燃燒機沒有調好造成的，根本原因是燃燒機燃燒不充分，只要調好燃燒機基本上都會解決問題。
以上是本期講解的幾種設備生產中常見的問題，希望能對廣大客戶起到幫助作用，如果您在煉油過程中也遇到了無法解決的問題，您也可以聯系我們與我們分享溝通您所遇到的情況，我們有專業(yè)的工作人員為您解答難題。讓我們攜手共同進步，共創(chuàng)明天美好未來。